Le rastafari est aujourd’hui partagé entre mouvement et religion de libération des noirs de l’oppression des occidentaux.
Ainsi, tant que l’homme existera sur terre, tant que l’injustice et inégalité règneront dans les cœurs des hommes, le reggae existera. Et tant que le reggae existe, le mouvement rasta se fera une place dans le monde.
La révolution des moyens de transports terrestres (motos et voitures) et leur facile accessibilité ont entraîné la volonté de nombre de béninois à s’en procurer. Dans les grandes villes, ils sont les plus usités. Mais les usagers de la route notamment les jeunes ne se soucient pas avant l’achat de ces moyens de transport du code de la route et les prescriptions de la sécurité routière. Toute chose qui entraîne des accidents souvent fatals. Quelles sont les raisons des accidents de la circulation ? Et que fait pour y remédier ?
La sécurité routière constitue une énigme pour la population. Pour y comprendre, sa définition s’avère nécessaire. Le Centre National de Sécurité Routière (Cnsr) la définit comme étant l’ensemble des prescriptions protection des usagers de la route contre les risques routiers.
L’analyse de la conduite des usagers de la route reste entrevoir que l’indiscipline règne en maître sur les routes. Tout se passe comme s’il n’y avait pas des règles et lois qui régissent la circulation routière. En dépit des lois existences, les réactions et attitudes sont en déphasage avec les normes juridiques. Plusieurs organisations gouvernementales et non gouvernementales travaillent dans la sensibilisation pour prévenir le pire. Malgré les mesures de préventions qu’offrent les services d’Etats (Cnsr, la police, la gendarmerie, les Sapeurs-pompiers…) et les structures privées (ONG/Promédia-jeunes, JMR, ESPACE SECOURS) pour éviter les accidents de la circulation, 725 personnes sont morts sur les routes en 2009 (données Cnsr, septembre 2010).
Selon la même source, le week-end, les veilles de fêtes et les jours fériés sont les périodes propices pour enregistrer plus d’accidents. La tranche des 15 à 45 ans sont les usagers les plus vulnérables. Avec la prolifération des engins à deux roues dans notre pays. Les jeunes sont de plus en plus des victimes potentielles de l’insécurité routière.
Ainsi s’observe sur les grandes artères des routes la mauvaise conduite. Il n’est plus un secret de polichinelle qu’il y a des usagers qui n’ont aucune connaissance des notions élémentaires du code de la route. D’autres qui possèdent ces connaissance en font mauvais usage.
https://www.youtube.com/watch?v=ycrBeqjGm40
La cause de toutes des dérives constater sur les grandes routes du Bénin se résument : à l’ignorance, au retard, à inattention, à l’incivisme, à l’inconscience et à l’indélicatesse de certains usagers.
Beaucoup d’usagers ne connaissent pas les indications des feux tricolores. De même, les indications des feux de directions ne sont déchiffrables qu’aux seuls initiés du code de conduite sur les routes. Il n’est pas aussi rare de voir certains éteindre carrément leur moteur au feu rouge par souci d’économie de carburant, bloquant ainsi la circulation dès le signal du feu vert. L’excès de vitesse en agglomération, le faufilage des motocyclistes entre les véhicules contribuent aussi au danger. Ces jeux sont très dangereux car conduisent facilement aux accidents graves, voire mortels.
Pour beaucoup, les clignotants sont comme de enjoliveurs car la plupart des usagers ne leur prêtent vraiment pas attention et d’importance. Ce qui fait que malgré le clignotement, il faut nécessairement faire le jeu de main pour éviter de se faire cogner.
L’alcoolisme, la fatigue, les médicaments, la maladie, les drogues et surtout l’utilisation du téléphone portable en pleine circulation ne sont pas du reste. Le déséquilibre, dû au surcharge cause aussi des accidents graves et les insultes suite à une mauvaise conduite, se transforment parfois en bagarre entre usagers.
L’usager de la route est le facteur principal des accidents de circulation mais il y a aussi l’état des routes et celui des engins à deux roues et/ou plus, qui participent à leur aggravation.
Que l’on soit piéton, cycliste, motocycliste, automobiliste ou autres, il est important que chacun s’engage à comprendre les règles de la circulation routière et respecter ces règles, s’engager à assurer sa propre protection en circulation par le port du casque à moto et de la ceinture de sécurité en voiture, s’auto-discipliner en évitant les retards qui font courir, causant ainsi de graves accidents, respecter les limitations de vitesse et les couloirs de circulation.
La sécurité routière doit être d’abord individuelle avant d’être collective. Chaque usager de la route est une potentielle victime de l’accident de la circulation. Mais l’accident de la route ne doit pas être une fatalité car, on peut bien l’éviter. Chacun doit à travers ses comportements de tous les jours aider à adopter de bonnes manières sur la route. De même, les sanctions nécessaires doivent suivre chaque acte d’insécurité routière. Ceci afin de faciliter la circulation et de préserver sa vie et celle des autres.
Une seconde est le temps maximum qu’il faut à un usager vigilant pour éviter le danger de la route.
Que fait en cas d’accident ?
Sur les lieux d’accident, deux possibilités existent :
Les secours ont déjà été organisés alors il faut éviter de s’arrêter,
L’accident vient de se produire alors il faut absolument s’arrêter et porter assistance aux victimes.
La non-assistance à personne en danger est sévèrement punie.
Ainsi trois (03) actions sont nécessaires : protéger, alerter et secourir.
Protéger
-Pour éviter l’aggravation de l’accident : se garer de manière à ne pas constituer un risque d’accident supplémentaire, et à ne pas gêner l’approche des secours ; couper le contact et, si possible, débrancher les bactéries des véhicules accidentés; ne pas fume.
En cas d’incendie, utiliser un extincteur en dirigeant le jet vers la base des flammes et à défaut d’extincteur, utiliser du sable, de la terre ou une couverture, mais surtout pas d’eau.
-Baliser les lieux de l’accident dans les deux directions avec : les feux de détresse et des triangles de pré-signalisation qui doivent être placées à 30 mètres au moins de l’accident pour être v u des autres usagers. De nuit, utiliser des lampes de poche et éclairer les véhicules accidentés avec les phares d’un autre véhicule.
Alerter
Appeler les Sapeurs- Pompiers; la police ou la gendarmerie en donnant les informations suivantes :
-nombres de moyens de transports impliqués;
-types d’engins
-lieu précis de l’accident
Attention que le correspondant dise de raccrocher.
Secourir
Pour agir efficacement, il est indispensable de suivre une formation de secouriste. Sinon, il faut assister les blessés sans aggraver leur état et parler avec la victime pour qu’elle reste conscience.
Au blessé, il ne faut surtout pas :
-lui donné à boire (ni eau, ni alcool);
-le transporter dans sa voiture ;
-lui retirer son casque ;
-le laisser exposé au froid ou aux intempéries ;
-le déplacer, ou tenter de le sortir du véhicule, sauf pour le protéger d’un danger imminent : incendie, noyade, éboulement etc.
Les Débutés de la sixième législature soutienne les actions de sécurité routière des Ongs et structures en charge de la question au Bénin à travers cette sortie sur les axes routiers du Bénin.
Formation des acteurs en sécurité routière par le responsable du Centre sylvain Ramel de Dole en France, Alain Ramel
Les déchets produits sont non seulement de plus en plus nombreux, mais aussi de plus en plus variés. Cette tendance est liée au développement de l’économie de marché, par la production accrue des déchets issus de la consommation des ménages, mais surtout de ceux issus des processus industriels.
https://www.youtube.com/watch?v=OQF0akfeAWY&feature=youtu.be
Partout dans le monde, les questions d’ordures ménagères se posent avec acuité. Au Bénin et surtout en milieu urbain les déchets ou ordures sont produits en quantité très importante.
Célébration de la fête de Noel en direct à Radio Univers avec Amidou SAKA LAFIA ce 25 décembre 2014
Une vingtaine d’enfants de 5 à 20 ans étaient en studio pour dire comment se passe la fête chez eux à la maison.
